RĂMÂN CU TINE, DAR… ADIO!

Dragii mei constănțeni, stimați prieteni români, știți prea bine că “Adio, dar rămân cu tine!” este titlul unei mai vechi comedii celebre, cu multe premii Oscar. Ei bine, m-am gândit că un posibil revers al acestuia, “Rămân cu tine, dar… adio!”, ar putea fi un titlu sugestiv, în oglindă, dar nu pentru o altă comedie, ci pentru o tragedie a zilelor noastre, aceea a Șantierului Naval Mangalia și a celor 1011 salariați de înaltă calificare, ale cărei “premii” sunt doar prea multe semne de întrebare. Este tragedia prăbușirii în faliment a unei istorii care, anul acesta, împlinește exact 70 de ani.

Înființat în anul 1956 pentru efectuarea reparațiilor la navele Marinei Militare, istoria sa se desfășoară cu repere în timp din 20 în 20 de ani, exact ca într-un roman de Alexandre Dumas. Până în anul 1976 devine una dintre cele mai mari structuri din regiune pentru construirea navelor de mare tonaj; începând din 1997, timp de alți 20 de ani, la Mangalia s-au construit peste 100 de nave noi și s-au reparat alte câteva sute. Când lucrurile înaintau “cu toate pânzele sus”, din tenebrele unor interese mai adânci decât Groapa Marianelor a apărut “caracatița” gigant Damen Shipyards Group, ale cărei lungi și puternice tentacule au transformat șantierul naval, în doar 10 ani, din “rechinul” periculos de concurențial, care înghițea comenzi din toată lumea, într-un guvid eșuat pe Plaja Trei Papuci.

Mai întâi, după doar cinci ani de “inexplicabile” pierderi de ritm, deși deținea managementul organizațional, Damen a cerut anularea contractului de asociere cu statul român, fără să-i fi fost anulat vreun drept (?), apoi, în aceleași condiții, supărată ca văcarul pe sat, a dat în judecată România la o curte internațională (??), terminând traversada intereselor de la Marea Neagră la Marea Nordului prin deschiderea procedurii de insolvență la cererea companiei însăși (???). În sfârșit, stâncile submarine spre care falnicul Șantier Naval Mangalia a fost ghidat de către “piloții” Damen să se scufunde își vor arăta colții la 29 iunie a.c., când va avea loc prima ședință de licitație. Întregul activ, terenuri, construcții, instalații speciale, echipamente, spații de cazare și depozitare, stocuri și alte materiale vor fi scoase la vânzare pentru doar 184 milioane de euro, plus TVA. Ca o nevinovată comparație, în anul 2023, cel mai mare mall din România, care doar stoarce bani, era evaluat la aproape 545 milioane de euro! Desigur, soarta celor 1011 viitori șomeri nu poate fi evaluată în bani, și nici licitată, dar ce mai contează?

Conform datelor publicate în mass-media de specialitate, bântuie suspiciunea, mai mult decât rezonabilă, că în subsolul adânc al afacerii se joacă dur un fel de alba-neagra, dar mult mai sofisticat, având ca scop sabotarea vânzării și aducerea șantierului în imposibilitatea de a funcționa pe termen lung. Dar e posibil oare ca o astfel de companie precum Damen să-și dea singură cu stângul în dreptul? Da, este posibil, însă doar pentru aceia care nu pricep că pașii de dans în afaceri nu se fac întotdeauna după melodia molcomă a legii. Adică, să nu uităm că Damen are propriul șantier la Galați, pe care îl deține 100%… Olanda vinde lalele la preț prohibitiv, dragi români! Mai ales cele negre… Sau altfel spus “Rămân cu tine, dar… adio!